发布日期：2023-12-08 来源: 网络 阅读量（ ）
bifa必发不久前发布的凯迪拉克Celestiq概念车可能对该品牌来说是一个分水岭，因为这辆全新概念车向世人展示了他们即将推出的旗舰级轿车，同时也用自身实际行动定义了凯迪拉克认为的豪华标准。 虽然凯迪拉克Celestiq亮相后引起了很多人的注意，但凯迪拉克在近二十年来一直在“玩弄”旗舰二字，虽然给人带来了不少惊艳的感觉，也许凯迪拉克最终考虑了后续量产的巨大成本，所以这些车往往没有任何下文，仅仅只是概念而已。 其实纵观曾经凯迪拉克推出的诸多概念车，在我看来没有哪一款能比得上2003年在北美国际车展上首次亮相的Sixteen。 这款车即使以今天的审美来看也足够令人惊叹，值得注意的是，它搭载了13.6升32气门的V16发动机，可产生1,000马力的最大功率，峰值扭矩为1356牛·米，传动系统匹配四速自动变速器。 发动机拥有节油技术，该技术在2004年开始在一些通用车上被应用，在大部分要求不高的行驶情况下，可以自动关闭一半气缸以节省能耗。 这辆车的最大竞争对手为劳斯莱斯迈巴赫，作为一款超级豪华的大型房车，尺寸上不容置疑，车身长度达到了5,672mm，仅比现款凯迪拉克Escalade（凯雷德)）ESV短了94mm。 加上24英寸的巨大车轮以及优雅且低调的发动机舱，这辆车完美的诠释了凯迪拉克旗舰级车型该有的豪华！ 在大概十年后，凯迪拉克Ciel于2011年首次亮相，作为“美国奢华敞篷车的终极表达”。 该车与凯迪拉克之前的四座敞篷车完全不同，看起来既时尚又复古，在保留传统凯迪拉克家族传统设计的同时还又融入了前卫的运动元素。 Ciel以法语中的“天空”一词命名，外观优雅，线条流畅，这款车的车身达到了5米，轴距为3175mm，比CT5长229mm，修长的车身配合22英寸的巨大轮毂让它成为了陆地上行驶的豪华游艇！ 内饰设计更是极尽奢华，采用了手工剪裁缝制的高端真皮、手工打造的橄榄木实木装饰、精致的金属拉丝铝饰件，甚至还配备了高端考究的雪茄盒。 虽然动力上Ciel没有使用V16发动机，但它配备了采用混合动力技术的双涡轮增压3.6升V6发动机。 两年后，凯迪拉克推出了另一款豪华感十足的概念车Elmiraj Grand Tourer。该车型被官方定位为凯迪拉克的顶级车型。 设计上从1967款凯迪拉克Eldorado和Ciel概念车的设计中汲取灵感。这款车概念车跟早期的Ciel有很大的相似之处，只不过使用了更精致的设计和全新的网状进气格栅。 有一点值得注意的是，当乘客需要进入第二排座位时，可通过按键将前排座位前移10英寸，同时后排座位还可以前移4英寸以提供便利，一旦乘客就坐，座位就会自动归于原位。 同时，新车型还配有科技感十足的液晶仪表盘，具体包括透明转速计和高分辨率的里程表。 内饰设计上使用了大量高档材质，拥有考究的真皮配以巴西玫瑰木镶边，这些镶边都是由手工切割打磨而成，在光线的照射下可以展现出不同的视觉效果。 凯迪拉克并没有对这款全新概念车的动力系统进行过多的说明，只是说了搭载双涡轮增压4.5升V8发动机，最大功率500马力，峰值扭矩678牛·米。 凯迪拉克Escala在2016年亮相，尽管采用了更加实用的掀背式设计，但仍被官方称为一辆“放纵的旗舰轿车”。 设计方面新车也是采用最新的家族式设计，其实之前Escala概念车就代表着凯迪拉克未来全新的内饰和外观设计方向，目前的CT6和XT4车型都有看见这款概念车的一些设计元素。 内饰方面，配以三块弯曲的OLED屏幕，在最新款凯迪拉克Escalade（凯雷德）上我们能看见这样的类似设计。后座配有娱乐系统和类似平板电脑的控制器，这样的设计我们在很多豪华品牌的量产车上也可以见到。 在豪华氛围营造上，当时使用了大量高档皮革和羊绒材质，配以拉丝铝质金属装饰和美国胡桃木饰边。 动力方面，使用的是双涡轮增压4.2升V8发动机，该发动机采用主动燃油管理技术。在不需要太多性能时候，该发动机可以以四缸模式工作以减少燃油消耗和污染。 有消息称Escala将会使用凯迪拉克的中大型Omega平台，这一平台下目前还诞生了凯迪拉克CT6)，凯迪拉克Escala定位在CT6之上。 同样Escala的未来也非常令人沮丧，虽然看起来极大的接近于量产车，但是我们还是没能看见这款车真正量产，但如果非要强拉硬拽，凯迪拉克CT6也许就是这款车的后续产品。 因为它也同样基于中大型Omega平台，不过凯迪拉克Escala定位应该在CT6之上，其实在CT6上我们并没有看见太多的美式豪华韵味！聊到更多的则是4S店以巨大的优惠换取那可怜的销量。 2023年很快就要过去了，忙碌了一年的打工人又将迎来“回家过年”的休闲时刻，买辆喜欢的车犒劳一下自己，相信很多人已经提上了日程。不过，今昔不同往年，大家应该已经感觉到钱难赚了，尤其 Stellantis一年前还是先锋，现在居然出资15亿欧元入股零跑了？ 很多人都说得出自己热爱什么，却不是每个人都能坚定地选择。“一位梦想进阶技术流的改装爱好者”——朱明林在社交账号中这样介绍自己，这位来自长沙的90后小伙儿拥有着很多身份，改装店老板、 终于提车了！赶在了2023年结束之前，完成了人生第一台车的flag！未来的日子，还望这辆全新伊兰特N Line多多照顾。说起来全新伊兰特N Line，最近一段时间的热度不小，虽然这 终于提车了！赶在了2023年结束之前，完成了人生第一台车的flag！未来的日子，还望这辆全新伊兰特N Line多多照顾。说起来全新伊兰特N Line，最近一段时间的热度不小，虽然这 终于提车了！赶在了2023年结束之前，完成了人生第一台车的flag！未来的日子，还望这辆全新伊兰特N Line多多照顾。说起来全新伊兰特N Line，最近一段时间的热度不小，虽然这 在过去不久的2023广州车展上，福特纵横先后发布了福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版、全新一代福特游骑侠Ranger和游骑侠Ranger 1st Edition首发版3款越野产品。其 要说最近半年时间，选出皮卡圈最火、最有话题性的车型，江铃大道飞将绝对是榜上有名的。这款由江铃汽车与运良越野共创推出的专业级越野皮卡，自从发布之后，备受广大皮卡爱好者和越野玩家的关注 如今，越来越多的人把宠物当成了家人。不少车主也喜欢带上自己的爱宠进行长途旅行，不过因目前国内航空、铁路公路客运对“毛孩子们”并不友好，所以自驾成为了首选。日本的宠物市场相对成熟，全 终于提车了！赶在了2023年结束之前，完成了人生第一台车的flag！未来的日子，还望这辆全新伊兰特N Line多多照顾。说起来全新伊兰特N Line必发bifa，最近一段时间的热度不小，虽然这 奔驰双门车的魅力，确实为车迷所津津乐道，而1968年问世的250C，更是由轿车所衍生的经典作品，因为这款车可是1967年200系列的兄弟。当第一款紧凑型梅赛德斯200系列于1967 【2023年12月6日 】今日，五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。即日起至2024年1月 向来不走运动路线的别克，为了改变消费者对该品牌的印象，于是从1981年就进行规划，直到1988年1月以Reatta之名落实，并且一口气推出双门与敞篷两种车型。其实别克之所以推出Re 20世纪70年代末，道奇销量遇到了瓶颈，这时候营销部门开始玩起了新花样，推出了“成人玩具（Adult Toys）”系列。当然了，不是你想象的那种“成人玩具”，这是基于经典D/W系列 终于提车了！赶在了2023年结束之前，完成了人生第一台车的flag！未来的日子，还望这辆全新伊兰特N Line多多照顾。说起来全新伊兰特N Line，最近一段时间的热度不小，虽然这 20世纪80年代，随着经济的发展，消费观念的升级，越来越多的欧洲富裕客户开始寻求超级跑车带来的那种极致驾驶乐趣，那时一谈到高端跑车，人们总会想到法拉利和保时捷，面对繁荣的市场。来自 车辆解闭锁是汽车最基本的功能，但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急上班出门，却找不到钥匙在哪里；家人急用车，钥匙却被带着出差了；双手提着大包小包，无法腾出手拿钥匙开门。随
